插电才是油电混和王道─Mitsubishi Outlande

插电才是油电混和王道─Mitsubishi Outlande

Hybrid油电混合动力曾蔚为风潮,但平心而论,Hybrid车款仅有起步与低速行驶时,才能以纯电力模式行驶,且行驶距离短,主要还是仰赖引擎驱动。那幺,哪一种系统是比Hybrid更具实质的节能减碳效率呢?答案莫过于Plug-in Hybrid插电式油电混合车;近期在台湾上市的Mitsubishi Outlander PHEV,就是Plug-in Hybrid代表作,具备49km的纯电续航里程,续航力更达到880km,结合电动车与柴油车优点于一身,注定成为动力科技的领航者。

累积十年功力,技术无人能敌

谈到电动车,Mitsubishi其实是这方面的始祖,也是专家!早在十年前,Mitsubishi就发表MiEV(Mitsubishi innovative Electric Vehicle)技术,并运用在Colt、Lancer Evolution等概念车款上,而且是採用全球独家轮内马达技术,MiEV的i其实还隐藏着in-wheel的意思。轮内马达的概念巅峰,是2005年东京车展展出的Lancer Evo. MiEV,在四个轮胎内都安装独立的电动马达,且将煞车系统、转向系统一併整合在内,堪称世界上的创举。

而在2009年Mitsubishi投下的震撼弹,是宣布i-MiEV纯电动都会小车正式在国外贩售,拥有150km的续航力及130km/h的极速表现,性能表现相当出色。后续,Mitsubishi将触角延伸到Plug-in Hybrid e-4WD,造就完美的Outlander PHEV,其实成功不是偶然,而是累积十年功力而来。

短途、长程,PHEV展现过人长处

Plug-in Hybrid为什幺是比传统Hybrid更适合普罗大众的车款?原因其来有自。以目前Hybrid车种市场涵盖率最高的Toyota Hybrid系统来说,能够以纯电动行驶的状态仅有在起步瞬间与低速行驶下,待车速提升到40、50km/h以上,又或者油门踩踏深度多一点时,引擎就会介入运转,因此,纯电力行驶的时间相当短暂,基本上还是仰赖汽油引擎,无法达到更进一步的省油效率。

而採用Plug-in Hybrid技术的车款,除了採用蓄电效能更好的锂离子电池外,因为可直接由外部充电装置,为车辆进行充电,概念就像手机充电一样,让充电得以更即时、更弹性,而且在纯电行驶能力上较传统Hybrid更加优异。以Outlander PHEV来说,纯电行驶距离约可达到49公里,对绝大多数通勤者日行三、四十公里的距离来说,等于一整天下来不花费一滴油,就像是一款纯电动车。

相较于纯电动车,PHEV可以带给人更多的安全感,因为就算电力即将耗尽,系统便会自动切换成引擎驱动模式,「只要添加汽油就会跑」,如此简单的道理告诉我们PHEV是一辆多幺符合日常所需的一款节能车。此外,以Outlander PHEV而言,其续航力可达到约880公里,这不仅较一般同排气量的休旅车还要更长,更有接近柴油车的实力,再一次证明了Outlander PHEV是当代最适合消费者期望的环保节能车。

独特四传系统,历经赛事考验

检视Outlander PHEV的动力系统架构,引擎部份由2.0升MIVEC铝合金引擎担纲,而马达则分别放置在前后轮轴,形成单引擎+双马达的型式,两具马达的输出动力均达到82ps,扭力部份前马达为14kgm,后马达为19.9kgm,由安装于底盘正下方的锂电池进行供电,以纯电力行驶外加串联与并联的多种行驶模式,让Outlander PHEV在各种路况下均拥有最佳的性能与油/电效能。

在前后各一的马达配置下,使Outlander PHEV成为不折不扣的四轮驱动车款。名为S-AWC(Super All-Wheel Control)的全时四轮控制系统,在不同路况下会自动调整出最适当的运作模式,达到On-Road畅快节能、Off-Road迎刃而解的能力,此外比照越野血统,于排档后方设置Lock锁定按钮,可以让前、后轮获得均等动力,以在艰困地形中得以脱困。

车迷们应该都知道,Mitsubishi有一款名为Pajero的纯正血统越野车,因曾在达卡拉力赛中名列前茅因而声名远播,Mitsubishi也因此累积雄厚的越野技术。为了将这份热情持续延伸,同时以实际行动来证明Outlander PHEV的高性能与耐用度,原厂连续两年派出Outlander PHEV比赛车参加2013及2014年Asia Cross Country Rally(亚洲越野赛),其中2013年更获得油电混合组冠军。

这项比赛经FIA国际汽车联合会认证,于每年九月在泰国举办为期七天、总长近两千公里的拉力赛,沿途经过高山、丛林、海岸等险恶地形,对车辆是相当大的考验。派出参赛的Outlander PHEV经过悬吊改装、电池移位、动态稳定系统的重新设定,以及一连串因应赛事规範而做的改装与调校,但Plug-in Hybrid动力结构维持与市售车相同规格,等同为市售产品做最有力的背书,印证Outlander PHEV杰出的性能与高妥善度,消费者绝对可以放心

全球好评连连,Outlander PHEV获奖无数

Outlander PHEV杰出的性能,除了藉由拉力赛事证明自我外,在国外更是接连获奖。包含2014年获得英国Green Apple Award「2014年度最佳混合动力车款」、英国Next Green Car SUV级距「2104年度绿能车款」、英国GREEN FLEET AWARDS「年度最佳绿能汽车製造商」…等,一次又一次获得第三方单位的卓越肯定,再清楚不过地说明了Outlander PHEV在节能环保上的贡献。身为地球人的一份子,你是不是也準备好加入这行列了呢?

Outlander PHEV国外获奖纪录:

    2013年亚洲跨国拉力赛(AXCR)油电混合组冠军英国Green Apple Award「2014年度最佳混合动力车辆」英国Next Green Car SUV级距「2014年度绿能车款」英国GREEN FLEET AWARDS「年度最佳绿能汽车製造商」英国BusinessCar Techies Award「最佳环保车辆」英国FLEET WORLD「2014年度最佳环保汽车奖」CARAVAN俱乐部评选「最佳创新奖」纽西兰NBR Car of the year Awards「2014年度最佳绿能车辆」澳洲安全撞击测试认证(ANCAP)「最高等级」

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